2003 - 2011 гг.
В 2003 году НТООО "СВЯЗЬИНФОРМСЕРВИС" приступило к реализации ряда проектов по реконструкции системы связи Белорусской железной дороги. Завершение строительства цифровой первичной сети связи железной дороги планируется к 2011 году.
Цель: реконструкция существующей системы связи в соответствии с принятым в европейских государствах стандартом и создание единой сети передачи данных БелЖД.
Реализация проектов предуматривает осуществление перехода на цифровые системы передачи данных стандарта GSM, что позволит в несколько раз повысить надежность и скорость передачи данных. В рамках проектов осуществляются работы по строительсту волоконно-оптических линий связи БелЖД. Для проведения реконструкции системы связи Белорусской железной дороги используется телекомуникационное оборудование SDH и FMX собственного производства.
ЭТАПЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА
Реализация проекта проходила в несколько этапов:
2003 - 2004 гг. - поставка и монтаж оборудования SDH и FMX для участков ВОЛС:
Госграница РФ - Орша:
Выполнение работ на участке предусматривало поставку, монтаж, настройку, испытание и ввод в эксплуатацию телекоммуникационного оборудования:
- SDH мультиплексора SI64
- Мультиплексора SMA 16
- Мультиплексора SMA 4
- Мультиплексора SMA 1-K
- Системы управления TNMS
- Телекоммуникационной аппаратуры мониторинга волоконно-оптической линии - "Atlas"
- Оборудования системы синхронизации "Oscilloquarts" (Швейцария)
- Оборудования электропитания
Могилев - Жлобин
Выполнение работ на участке предусматривало поставку, монтаж, настройку, испытание и ввод в эксплуатацию телекоммуникационного оборудования SDH и FMX:
- Мультиплексора SMA 4
- Терминала управления NCT/LCT
- Специализированной телекоммуникационной аппаратуры синхронизации (ВЗГ)
- Мультиплексора FMX
- Оборудования электропитания
Гродно - Мосты - Волковыск
Выполнение работ на участке предусматривало поставку, монтаж, настройку, испытание и ввод в эксплуатацию телекоммуникационного оборудования:
- Мультиплексора SMA 16
- Мультиплексора SMA 4
- Мультиплексора SMA 1-K
- Терминала управления NCT/LCT
- Специализированной телекоммуникационной аппаратуры синхронизации (ВЗГ)
- Мультиплексора/кроссконнектора FMX/CMX
- Оборудования электропитания
2004 - 2005 гг. - поставка и монтаж оборудования SDH и FMX для участка ВОЛС
Минск-Орша
2006 - 2007 гг. - поставка и монтаж оборудования SDH и FMX для участка ВОЛС
Минск-Брест, Полоцк-Бигосово
2007 - 2008 гг. - поставка и монтаж оборудования SDH и FMX для участка ВОЛС
Лида-Барановичи, Лида-Мосты
2008 - 2009 гг. - поставка и монтаж оборудования SDH и FMX для участка ВОЛС
Орша-Витебск, Орша-Могилев, Витебск-Полоцк, Минск-Осиповичи
Выполнено:
поставка, монтаж, настройка, испытание и ввод в эксплуатацию телекоммуникационного оборудования:
- SDH мультиплексора
- мультиплексора SMA 16
- мультиплексора SMA 4
- мультиплексора SMA-1K
- системы управления TNMS
- мультиплексора FMX/CMX
- специализированной телекоммуникационной аппаратуры синхронизации пр-ва "Oscilloquarts" (Швейцария)
- оборудование электропитания.
2010 г. - планируется ввести в эксплуатацию участки Гомель-Жлобин, Молодечно-Гудагай.
К 2011 г. планируется завершить строительство цифровой первичной сети связи (ЦПСС) на всех участках железной дороги.
Реализация проекта позволит создать современную систему связи на Белорусской железной дороге, обеспечит надежный и оперативный обмен информацией с соседними государствами и повысит эффективность работы предприятия в целом.
Белорусская железная дорога является одним из основных звеньев транспортного комплекса Республики Беларусь. Сегодня она представляет собой современную, хорошо развитую транспортную систему протяженностью 5,5 тыс. километров.
Белорусская железная дорога – государственное объединение, в состав которого входят 85 организаций и 3 представительства. В состав Белорусской железной дороги входит 6 отделений: Минское, Барановичское, Брестское, Гомельское, Могилевское и Витебское отделения, объединяющие 373 крупные и малые станции. Протяженность магистральных линий связи составляет 8,7 тыс. км.
На долю железнодорожного транспорта общего пользования приходится около 75% всех выполняемых в республике грузовых и более 50% пассажирских перевозок. На дороге создана мощная эксплуатационно-производственная база и 7 промышленных заводов: Белорусская магистраль является также важным звеном в системе обеспечения международной торговли между странами Европы и Азии. Сегодня на Белорусской железной дороге работают более 100 000 человек.